Морозостойкий авиационный заправочный шланг HD-C LT для подкрыльной заправки авиатопливом самолетов гражданского и военного назначения. Модельный ряд резиновых авиа&nsbp;шлангов HD-C выпускается без спирали (по всей длине рукава).
Авиационный шланг Elaflex HD 38 C LT — «арктическое исполнение» для заправки самолетов.
По спецификации производителя Elaflex (GmbH) резиновые шланги (рукава) HD-C LT служат для передачи горюче-смазочных материалов, жидкостей и сжатых газов для систем авиационной техники.
Бензомаслостойкие шланги и рукава Elaflex HD-C LT соответствуют техническим требованиям для перекачки авиационного топлива: для авиационных и реакторных двигателей DIN EN 1361-2004.
Морозостойкие резиновые шланги (рукава) Elaflex HD-C LT подходят для самолетов Boeing, Cessna, Airbus, ИЛ-14, ИЛ-22, ИЛ-38, ИЛ-68, ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ 214 коммерческого и гражданского назначения малой, средней и дальней авиации, включая регионы крайнего Севера РФ.
Авиа маслобензостойкие рукава Elaflex HD-C LT поставляются в бухтах кратко 40 м под запрос Заказчика.
Особенности шлангов Elaflex HD-C, HD-C LT
Безопасные резиновые авиа шланги HD-C LT имеют допуски и предназначены:
- для гидравлических,
- для воздушных и топливных систем,
- для бензомасляных систем в авиационной технике.
Модельный ряд HD-C, HD-C LT до размера 2½" используется по назначению как палубный шланг.
Модель шланга Elaflex HD с дополнительной маркировкой C соответствует спецификации отраслевого международного стандарта EN ISO 1825: резиновые шланги и шланги Elaflex HD-C в сборе допускаются для наземной топливной заправки и слива топлива самолетов.
Авиационный рукав не перегибается при постоянном давлении не менее 0,5 бар при заправки самолета авиатопливом.
Рукав модельного ряда HD-C, HD-C LT соответствует стандартам EN ISO 1825 (EN 1361), EI 1529 C, NFPA 407 и AS 2683. Протестирован и утвержден в соответствии немецкому военному стандарту VG 95 955 для заправки самолетов авиатопливом.
Пригоден по требованиям качества и безопасности эксплуатации на объектах повышенного контроля, используется практически всеми крупными нефтяными компаниями.