Профессиональный и ответственный подход к обеспечению безопасности при эксплуатации топливораздаточного оборудования на территории АЗС — важная часть организации рабочего пространства автозаправочной станции. Островок ТРК должен не только обеспечивать удобный доступ автомобиля к топливораздаточной колонке, но и защищать оборудование от случайного наезда, механических повреждений и воздействия окружающей среды.
Уважаемые заказчики!
Для подготовки технического задания и запроса коммерческого предложения обращайтесь за консультацией в отдел продаж ООО Дейкип: sales@metalval.ru
Особенно большое значение конструкция островка приобретает в зимний период, при гололеде, осадках и ухудшении видимости, в том числе сильного тумана, когда возрастает риск неконтролируемого движения автомобиля и контакта с элементами заправочной инфраструктуры.
Что такое островок безопасности на территории АЗС?
Островок безопасности на АЗС — сооружение, предназначенное для защиты установленной на нём топливораздаточной и/или раздаточной колонки от повреждения транспортным средством. Именно такое определение приводится в пункте 3.26 СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности».
Важно: не следует смешивать понятия «островок безопасности» и заправочным островком. Согласно пункту 3.14 того же СП, заправочный островок — технологическая площадка, предназначенная для установки транспортного средства под заправку. Островок безопасности защищает колонку, а заправочный островок относится к организации места заправки автомобиля.
Конструкция островка может включать металлическое обрамление, коронки, защитные дуги-отбойники, элементы основания и декоративно-защитные панели. Конкретная конфигурация определяется проектом АЗС, количеством ТРК, схемой движения транспорта и расположением инженерных коммуникаций.
Островок безопасности на АЗС выполняет одновременно несколько функций:
- обозначает границы зоны размещения ТРК;
- снижает вероятность непосредственного контакта автомобиля с оборудованием;
- защищает основание колонки;
- помогает сформировать единое визуальное оформление заправочной станции.
Конструкция и материалы обрамления островка безопасности АЗС
Островок безопасности для топливораздаточной колонки может включать сборное металлическое обрамление, основание, соединительные и крепёжные элементы. Конструкция подбирается с учётом размеров ТРК, схемы движения транспорта, расположения коммуникаций и требований проектной документации.
Металлическое обрамление формирует внешний контур островка, защищает кромки основания от эксплуатационных повреждений и позволяет оформить заправочную зону в фирменных цветах АЗС. При этом облицовочные элементы не следует считать самостоятельной противоударной защитой без соответствующего конструктивного расчёта.
Основные элементы конструкции
Рассмотрим базовые конструктивные элементы островка безопасности АЗС.
- Защитные дуги-отбойники Применяются для защиты ТРК при наличии соответствующего проектного решения. Изготавливаются в исполнении зеркальной стали AISI 304 или с порошковым/полимерным покрытием
- Конструкционные элементы коронки островка Предусматривается проектом АЗС и выдерживает эксплуатационные нагрузки, герметичность, жесткость и другие функциональные требования.
- Коронка с полимерным покрытием по RAL Рекомендуется покрытие краской PRIMATEK по выбранному тону под фирменный стиль бренда АЗС.
- Точка слива водостока от естественных осадков Необходима для отвода воды от островка безопасности на уличной территории АЗС.
- Фундамент (лента) островка Строго сглаженной формы без ярко выраженных углов, с целью исключения наезда на островок автомобилем.
- ТРК на островке АЗС Функциональное назначение: раздаточная точка для отпуска топлива в автомобиль клиента АЗС.
Материалы металлического обрамления
Для изготовления элементов островков безопасности могут применяться конструкционная сталь с защитно-декоративным покрытием, нержавеющая сталь и алюминиевые сплавы. Выбор зависит от условий эксплуатации, требуемой геометрии, коррозионной стойкости и внешнего оформления АЗС.
| Материал | Вариант исполнения | Особенности |
|---|---|---|
| Конструкционная сталь | Защитное и декоративное покрытие | Возможность окраски в фирменные цвета АЗС |
| Нержавеющая сталь | Шлифованная или полированная поверхность | Коррозионная стойкость и декоративный внешний вид |
| Алюминий | Без окраски или с согласованным покрытием | Небольшая масса облицовочных элементов |
Типоразмеры и изготовление по проекту
В практике производства оборудования для АЗС встречаются островки длиной около 4100, 7000 и 18600 мм при ширине порядка 1200 мм. Эти значения являются примерами типоразмеров, встречающихся у производителей, а не универсальными нормативными размерами.
ООО «ДЕЙКИП» изготавливает металлические элементы облицовки и защиты островков безопасности по согласованному техническому заданию. Размеры, материал, цвет покрытия, состав комплекта и необходимость монтажных работ уточняются при подготовке коммерческого предложения.
Для расчёта стоимости направьте чертёж, габариты островка или техническое задание на sales@metalval.ru.
Нормативные требования к защите ТРК на АЗС
Пожарная безопасность при проектировании и реконструкции автозаправочных станций рассматривается в СП 156.13130.2014, утверждённом приказом МЧС России № 221 от 5 мая 2014 года. Применимость конкретных положений определяется типом АЗС, проектом и действующей редакцией нормативных документов.
Ключевое требование — пункт 6.29: топливораздаточные и раздаточные колонки должны быть защищены от повреждения транспортными средствами специально предусмотренными для этого устройствами и/или сооружениями. Норма устанавливает необходимость защиты, но не предписывает единственный тип конструкции — например, конкретную форму стальной дуги.
| Пункт СП | Что учитывается при устройстве островка |
|---|---|
| 3.26 | Назначение островка безопасности — защита колонки от повреждения транспортом. |
| 6.29 | ТРК защищают специально предусмотренными устройствами и/или сооружениями. |
| 6.20 | Технологические системы должны сохранять целостность и работоспособность при проектных нагрузках, включая движение транспорта, вибрации и подвижки грунта. |
| 6.28 | Покрытия проездов и заправочных островков должны быть стойкими к нефтепродуктам. |
| 6.21 | Планировка АЗС должна исключать растекание аварийного пролива топлива по территории и за её пределы. |
| 6.27 | Движение транспорта на АЗС предусматривается односторонним, с раздельными въездом и выездом. |
В СП не установлены универсальные значения диаметра трубы дуги-отбойника, толщины коронки, высоты островка или количества анкерных креплений. Эти характеристики выбирают на основе проектной документации, технического задания и расчёта нагрузок. Металлическая облицовка сама по себе не заменяет проектную противоударную защиту ТРК.
Классификация островков безопасности на АЗС
На практике применяется несколько основных вариантов островков, отличающихся формой и компоновкой:
- прямоугольный остров ТРК — распространённое решение, которое может использоваться при компоновке двух точек размещения ТРК;
- остров «треугольник» ТРК — более компактная конфигурация, которая применяется реже и может использоваться для размещения одной точки ТРК;
- остров «гантель» ТРК — получил название благодаря характерной форме при виде сверху и может применяться при компоновке двух точек размещения ТРК.
Наглядная визуализация форм островков безопасности АЗС
Остров безопасности формы «прямоугольник»
Остров безопасности формы «треугольник»
Остров безопасности формы «гантель»
Выбор конструкции зависит от площади территории АЗС, направления транспортных потоков, расположения топливных резервуаров, трасс подводки топлива, электрических линий и других инженерных коммуникаций.
Для действующих АЗС форма и размеры островка также могут определяться необходимостью модернизации уже существующего оборудования без полной перестройки заправочной площадки.
Конструктивные элементы островка безопасности
Островок ТРК представляет собой не один элемент, а комплекс металлических конструкций.
К основным элементам относятся:
Дуги-отбойники. Устанавливаются по периметру или в наиболее уязвимых частях островка и принимают на себя возможное механическое воздействие при неосторожном маневрировании автомобиля.
Коронки островка. Формируют наружную металлическую облицовку основания и одновременно выполняют защитную и декоративную функцию.
Основание и каркас. Обеспечивают геометрию конструкции и служат базой для установки облицовочных и защитных элементов.
Крепёжные элементы. Используются для фиксации металлических деталей, дуг и облицовки с учётом эксплуатационных нагрузок.
Конфигурация каждого элемента должна соответствовать проекту конкретной АЗС и фактическим размерам установленной ТРК. С учётом пункта 6.20 СП 156.13130.2014 особое внимание уделяют нагрузкам от транспорта, вибрации, свойствам основания и надёжности крепления защитных устройств.
Дуги-отбойники для островка безопасности
Дуги-отбойники предназначены прежде всего для механической защиты топливораздаточного оборудования и элементов островка. Такие изделия могут входить в состав защиты, предусмотренной пунктом 6.29 СП 156.13130.2014, если их конструкция, крепление и размещение соответствуют проектному решению. Одного факта установки металлической дуги недостаточно, чтобы подтвердить требуемую противоударную стойкость.
Одним из вариантов являются изделия из глянцево-зеркальной нержавеющей стали AISI 304. Блестящая поверхность хорошо подходит для современных АЗС, где важно сочетание функциональности и аккуратного внешнего вида. При выборе зеркальной поверхности необходимо учитывать возможные блики при определённых условиях освещения.
Потому часто АЗС выбирают стальные дуги с порошковым или полимерным покрытием. Такое решение позволяет подобрать цвет конструкции под фирменное оформление конкретной сети АЗС.
Компания-производитель ООО «ДЕЙКИП», например, использует для окраски металлических изделий порошковые краски PRIMATEK российского производства с возможностью выбора оттенка по каталогу RAL. За счёт этого защитные элементы можно выполнить в едином цветовом решении с корпусами ТРК, крышками технологических отсеков, ящиками для песка, пеналами метроштоков и другими элементами оснащения станции.
Коронки островков безопасности
Оцинкованная стальная коронка представляет собой металлическую облицовку наружной части островка ТРК. Она закрывает основание конструкции, формирует аккуратный внешний контур и дополнительно защищает технологическую часть островка от механического воздействия.
В зависимости от проекта коронки могут иметь прямолинейную, угловую или комбинированную геометрию. Для островков типа «гантель» и «треугольник» элементы изготавливаются с учётом сложной формы периметра.
При производстве важны точность размеров, качество стыков, устойчивость покрытия и соответствие реальной геометрии объекта. Поэтому для модернизации действующей АЗС коронки целесообразно изготавливать по проекту, техническому заданию, чертежам или результатам обмера существующего островка.
Пункт 6.28 СП 156.13130.2014 требует стойкости покрытий проездов и заправочных островков к воздействию нефтепродуктов. Для металлических коронок и их окраски устойчивость к бензину, дизельному топливу и эксплуатационным реагентам следует проверять отдельно — по характеристикам выбранного материала и покрытия; сам пункт 6.28 не устанавливает технические параметры краски PRIMATEK.
Квалифицированный монтаж на объекте заказчика
Качественный результат производства дуг-отбойников и облицовочных коронок для безопасности на АЗС требует правильного монтажа.
ООО «ДЕЙКИП» выполняет монтаж собственным квалифицированным персоналом на объекте заказчика. Объединение изготовления, поставки и монтажа в одну технологическую цепочку позволяет согласовать размеры деталей, последовательность работ и контроль качества готового островка безопасности АЗС.
В ходе исполнения процедуры монтажа инженер-технолог контролирует положение конструктивных элементов относительно ТРК, геометрию облицовки, фиксацию дуг-отбойников, герметичность, жёсткость и качество соединений.
Это особенно важно при модернизации существующих АЗС, где фактические размеры основания могут отличаться от первоначальной проектной документации. Способ крепления дуг и их расположение должны учитывать несущую способность основания, возможные нагрузки и расположение инженерных коммуникаций.
Важно: дуги-отбойники и коронки не заменяют штатные противоаварийные устройства ТРК. В частности, пункт 7.8 СП предусматривает устройства, препятствующие выходу топлива из подводящих трубопроводов и шлангов при повреждении колонки.
Производство дуг-отбойников и коронок для островков безопасности на АЗС
Производитель ООО «ДЕЙКИП» выполняет изготовление металлических элементов островков безопасности для новых и действующих АЗС согласно проектам Заказчика или выбранным типовым решениям из арсенала инженерно-технического отдела компании.
В производство могут быть переданы типовые изделия либо конструкции по индивидуальным размерам заказчика. Возможно изготовление коронок, облицовочных панелей, дуг-отбойников и других металлических элементов с подбором материала, геометрии и цветового решения.
При заказе рекомендуется указать тип островка, модель или размеры ТРК, габариты существующего основания, требуемый материал, цвет по RAL, количество изделий и адрес объекта. Для дуг-отбойников также желательно приложить схему движения транспорта, сведения об основании и проектные требования к защите оборудования.
Нормативный документ
Основной источник приведённых нормативных положений — СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности», утверждённый приказом МЧС России от 5 мая 2014 года № 221. При проектировании, согласовании и приёмке работ необходимо пользоваться действующей редакцией применимых нормативных документов и проектной документацией конкретной АЗС.
Уважаемые заказчики!
Для подготовки технического задания и запроса коммерческого предложения обращайтесь за консультацией в отдел продаж ООО Дейкип: sales@metalval.ru