Филлборд Nozzad — это малоформатный рекламоноситель, размещаемый фиксированно на топливораздаточном пистолете ТРК в близкой области видимости потребителя при контакте с топливораздаточной колонкой во время заправки автомобиля на АЗС.
Исследование рассматривает Nozzad как инструмент shopper marketing и физического forecourt retail media. Анализируются маркетинговые метрики, сезонность автомобильного трафика, unit-экономика оборудования, принципы оценки ROMI и подход к пилотному внедрению рекламного формата на сетевых АЗС.
Полная версия исследования представлена в PDF. В ней содержатся экономическая модель пилота на 10 АЗС и 240 носителей, расчёт break-even, sensitivity-анализ ROMI, retention D30/D60/D90, методика test/control и расширенный перечень отраслевых источников.
Рекламный контакт непосредственно в зоне ТРК
Данный рекламный формат принципиально отличается от city-format, баннеров на въезде, digital-out-of-home и георекламы. Контакт возникает после того, как потребитель уже выбрал АЗС и находится непосредственно в процессе заправки автомобиля.
Поэтому филлборд Nozzad следует рассматривать не как инструмент массового охвата, а как носитель с высокой контекстной релевантностью. Его задача — довести до клиента короткое рекламное сообщение в момент взаимодействия с топливораздаточным оборудованием.
В зависимости от маркетинговой задачи на носителе могут размещаться сообщения о:
- брендированном и премиальном топливе;
- программах лояльности;
- мобильном приложении сети АЗС;
- акциях и специальных предложениях;
- магазине и кафе на территории станции;
- банковских и партнёрских программах;
- сезонных продуктах и дополнительных сервисах.
.webp)
Nozzad как элемент shopper marketing и retail media
С точки зрения маркетинга зона ТРК является одним из последних физических touchpoint внутри customer journey АЗС. Покупатель уже находится на территории станции, взаимодействует с оборудованием и осуществляет транзакцию.
В стандартах IAB Europe и IAB по in-store retail media используются показатели потенциального контакта, фактической видимости рекламного сообщения и последующего коммерческого эффекта.
Для формата Nozzad эту логику можно представить последовательностью:
- Opportunity to See — потенциальный контакт с рекламным носителем.
- Notice Rate — фактическая заметность рекламного сообщения.
- Incremental Conversion — изменение структуры покупки.
- Incremental Margin — дополнительная маржа относительно baseline.
- ROMI — возврат на маркетинговые инвестиции.
Ключевые маркетинговые метрики
Для профессиональной оценки эффективности необходимо разделять показатели контакта и реальные бизнес-результаты кампании.
| Метрика | Что измеряет | Применение |
|---|---|---|
| OTS | Потенциальную возможность контакта | Количество заправочных сессий на оборудованных ТРК |
| Notice Rate | Фактическую заметность носителя | Опрос, наблюдение, post-campaign research |
| Premium Fuel Uplift | Изменение структуры продаж | Сравнение test/control |
| Incremental Margin | Дополнительную маржу | Финансовая оценка кампании |
| ROMI | Возврат маркетинговых инвестиций | Оценка экономической эффективности |
Закупочная экономика филлбордов Nozzad RN
Для оборудования действует ступенчатая модель цены. При увеличении объёма партии снижается стоимость одной единицы оборудования.
| Объём заказа | Цена за 1 шт. | Изменение unit-cost |
|---|---|---|
| до 499 шт. | 990 руб. | Базовая цена |
| 500–999 шт. | 890 руб. | −10,1% |
| от 1000 шт. | 790 руб. | −20,2% |
Источник: ООО «Дейкип», электронная платформа «МеталВал.ру». Каталог филлбордов Nozzad RNT.
Экономия масштаба
Экономия масштаба проявляется не только в закупочной цене корпуса. При масштабировании кампании фиксированные затраты на разработку креативов, координацию, подготовку методологии и аналитику распределяются на большее количество рекламных контактов.
Корпус Nozzad может использоваться многократно, тогда как рекламные вкладыши меняются в зависимости от календаря промо-активностей. Это позволяет рассматривать оборудование как собственный физический рекламный inventory сети АЗС.
При централизованном использовании сети могут проводить последовательные волны коммуникации без повторной закупки основного оборудования для каждой кампании.
Расчётная экономика пилота, CAPEX, месячный P&L, break-even uplift и sensitivity ROMI не публикуются полностью в Wiki-версии. Эти показатели приведены в полной PDF-версии исследования.
Сезонность автомобильного трафика
Количество потенциальных рекламных контактов на АЗС зависит от автомобильного трафика и сезонности. По данным ГК «Автодор», на ряде скоростных направлений наиболее высокая интенсивность движения наблюдается в летний период.
В июле–августе особенно заметен рост движения по направлениям туристического и междугороднего трафика. Для маркетингового пилота это одновременно преимущество и источник аналитического риска: количество контактов увеличивается, но естественный сезонный рост продаж нельзя ошибочно принимать за результат рекламной кампании.
Поэтому оценка эффективности должна строиться на синхронном сравнении тестовых и контрольных АЗС, находящихся в сопоставимых географических и сезонных условиях.
Что должен подтвердить пилот на сетевой АЗС
Практическая ценность исследования заключается не в прогнозировании гарантированной конверсии, а в создании измеримого сценария проверки рекламной гипотезы.
- замечает ли потребитель рекламный носитель;
- изменяется ли структура продаж после установки Nozzad;
- возникает ли дополнительная маржа;
- окупаются ли расходы на рекламную кампанию;
- сохраняется ли эффект при повторных визитах;
- может ли решение масштабироваться на сеть АЗС.
Полная версия маркетингового исследования
Полная PDF-версия исследования предназначена для маркетинговых, коммерческих и аналитических подразделений операторов сетевых АЗС, нефтяных компаний и других участников топливного retail.
В документ включены:
- экономическая модель пилота на 10 АЗС / 240 носителей;
- структура CAPEX и операционных расходов;
- расчёт break-even uplift;
- sensitivity-анализ ROMI;
- retention D30 / D60 / D90;
- жизненный цикл рекламного носителя;
- test/control-дизайн пилота;
- сезонность автомобильного трафика;
- сравнение с альтернативными каналами коммуникации;
- отраслевые источники и методологические ограничения исследования.
Маркетинговое исследование подготовил:
Егор Поляков, аналитик, менеджер направления «МеталВал.ру»
для ООО «Дейкип» и B2B/B2C-потребителей сетевых АЗС.
Основной вывод исследования
Филлборд Nozzad имеет потенциально привлекательную unit-экономику за счёт относительно низкого unit-cost оборудования, возможности повторного использования корпуса и размещения рекламного сообщения в непосредственной близости к точке потребления.
Для сетевой АЗС практическая ценность формата определяется не обещанием заранее заданной конверсии, а возможностью построить измеряемый цикл:
заметность → инкрементальная конверсия → дополнительная маржа → retention → масштабирование.
Фактическая эффективность должна подтверждаться пилотным внедрением на данных конкретной сети АЗС.
Источники
- IAB Europe & IAB — In-Store Retail Media Definitions and Measurement Standards.
- Dover Fueling Solutions — исследования consumer experience и рекламного контакта в зоне ТРК.
- ГК «Автодор» — данные о сезонности автомобильного трафика.
- ООО «Дейкип», электронная платформа «МеталВал.ру» — филлборды Nozzad RNT.