Функции серии GL ... F2 – D2 (D3) находятся между характеристика обгонной муфты GL, крепежный фланец F2 и D2 или D3.
Обычно фланцевая муфта свободного хода устанавливается заказчиком.
В нужном направлении вращения, используя бумагу прокладки и винты в комплекте (работают без прокладки, муфта свободного хода может быть серьезно повреждена).
Допуски вала должны быть h6 или j6 и шпонка наружного кольца.
Крутящие силы передаются от вала к внутреннее кольцо с помощью ключа и от внешнего кольца к вытянутую часть с помощью винтов.
На корпус необходимо наносить консистентную или масляную смазку.
Муфты свободного хода перед работой, следуя инструкциям.
Если используется крышка D3, на внутреннюю часть необходимо установить прокладку. Подгонка обращена к валу, чтобы избежать потери смазки через шпоночный паз.
Шпоночный паз DIN 6885:
1. Внутреннее кольцо быстрее внешнего.
2. Внешняя гонка быстрее внутренней.
При заказе свободного колеса в сборе необходимо направление вращения должно быть указано относительно направления стрелки «F».
R = внешнее кольцо вращается по часовой стрелке.
L = внешнее кольцо вращается против часовой стрелки.
Расчетная формула для обгонных муфт CTS GF:
Tmax = 2 x TN
О бренде комплектующих CTS
Компания C.T.S., основанная в январе 1977 года, начала свою деятельность с целью сбыта подшипников и специальных приводов и в том же году начала производство цилиндрических роликовых обгонных колес.
В 1988 г. предприятие, состоящее из одного человека, стало товариществом с ограниченной ответственностью и начало продавать рифленые колеса для линейных направляющих, а через несколько месяцев начало производство линейных направляющих, что составляет 50% от общего объема нынешнего производства. В 1992 г. компания представляет стандартную моторизованную систему регулируемой длины для направляющих.
Благодаря регулярному технологическому обновлению и постоянному стремлению к повышению точности и индивидуальности продуктов и услуг, C.T.S. является лидером в своей области.